Αυτοδημιούργητο DRL

Οι κανόνες του δρόμου απαιτούν την ημέρα το αυτοκίνητο να κινείται με αναμμένα φώτα ημέρας (DRL, DRL - φώτα ημέρας). Η λειτουργία τους μπορεί να εκτελεστεί από:

• προβολείς μεσαίας σκάλας?
• Φώτα ομίχλης;
• προβολείς μεγάλης σκάλας, που τροφοδοτούνται από το ενσωματωμένο δίκτυο χαμηλής τάσης του αυτοκινήτου.
• χωριστά τοποθετημένα φώτα.

Η παρουσία DRL απαιτείται για τη βελτίωση της ορατότητας του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της ημέρας και τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Το κύριο πράγμα διαφορά μεταξύ DRL και φώτων στάθμευσης στο ότι πρέπει να διασφαλίζουν την ορατότητα του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της ημέρας, επομένως η φωτεινότητά τους πρέπει να είναι αρκετά υψηλή.

Τι πρέπει να είναι οι προβολείς

Οι ακόλουθες απαιτήσεις καθορίζονται για συσκευές φωτισμού που λειτουργούν ως DRL (GOST R 41.48-2004 και GOST R 41.87-99):

• πρέπει να τοποθετηθούν στο μπροστινό μέρος του οχήματος.
• Τα DRL πρέπει να περιέχουν δύο στοιχεία εκπομπής φωτός εγκατεστημένα σε ύψος όχι μικρότερο από 250 mm, όχι περισσότερο από 1500 mm και όχι πιο κοντά από 600 mm το ένα από το άλλο·
• από την άκρη του αυτοκινήτου, η απόσταση δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 400 mm.
• χρώμα λάμψης - μόνο λευκό.
• η φωτεινή ένταση πρέπει να είναι τουλάχιστον 400 και όχι μεγαλύτερη από 800 candela.
• περιοχή εκπομπής φωτός - όχι λιγότερο από 40 τ.εκ.
• η οριζόντια γωνία ανοίγματος του εκτοξευτή φωτός πρέπει να είναι 20 μοίρες, η κάθετη - 10 μοίρες.

Κανονικό αυτοκίνητο DRL.

Τα DRL θα πρέπει να ανάβουν όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή. Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι εξοπλισμένο με DRL, μπορείτε να φτιάξετε και να εγκαταστήσετε μόνοι σας φώτα πορείας. Τα σπιτικά φωτιστικά πρέπει να πληρούν όλες τις καθορισμένες απαιτήσεις.

Εάν έχουν εγκατασταθεί ελαφριά στοιχεία στο αυτοκίνητο που δεν προβλέπονται από τον τυπικό σχεδιασμό του αυτοκινήτου, οι αλλαγές πρέπει να καταχωρηθούν στην τροχαία.

Διαβάστε επίσης: Περιγραφή και ερμηνεία των φώτων ημέρας

Τι χρειάζεται για να γίνει

Η καλύτερη επιλογή είναι να φτιάξετε DRL σε LED. Αυτή η επιλογή θα μειώσει το φορτίο στο ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου, θα μειώσει τη θέρμανση της γεννήτριας και θα εξοικονομήσει ενέργεια από την μπαταρία κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Τα φώτα στις λωρίδες LED φαίνονται εντυπωσιακά. Αλλά υπάρχουν προβλήματα με τον καμβά LED:

• το μήκος της τυπικής ταινίας είναι πολλαπλάσιο του 1 μέτρου, είναι δύσκολο να τοποθετηθεί μια τέτοια λάμπα στις διαστάσεις του μπροστινού πίνακα του αυτοκινήτου σύμφωνα με όλους τους κανόνες.
• η γωνία σκέδασης των περισσότερων LED είναι 120 μοίρες, κάτι που δεν ταιριάζει στα καθιερωμένα πρότυπα και είναι προβληματικό να φτιάξετε ένα σύστημα εστίασης για μεγάλο ιστό.

Επομένως, συνιστάται να κάνετε DRL ξεχωριστά LEDεγκατεστημένα σε περιβλήματα με ανακλαστήρες που εστιάζουν τη φωτεινή ροή εντός των απαιτούμενων ορίων.

Σωστή επιλογή εξαρτημάτων

Το μεγαλύτερο πρόβλημα είναι η παροχή ενός ελάχιστου επιπέδου έντασης φωτός 400 cd. Έτσι, ένα κοινό μέγεθος LED 5730 έχει γωνία μισής δέσμης 120 μοιρών. Με φωτεινή ροή 50 lm, η φωτεινή ένταση θα είναι μόνο 16 cd.Οι υπολογισμοί δείχνουν ότι κατά την εγκατάσταση ενός συστήματος εστίασης (φακός και (ή) ανακλαστήρας) που συγκεντρώνει τη ροή φωτός σε γωνία 20 μοιρών, η φωτεινή ένταση θα αυξηθεί κατά περίπου 2 φορές (λαμβάνοντας υπόψη τη χρήση της ροής φωτός και τις απώλειες. ), αλλά σε αυτή την περίπτωση είναι αποφασιστικής σημασίας δεν έχει.

Δίοδος εκπομπής φωτός 5730.

Απαραίτητη δώστε προσοχή στα LED με ισχύ 1W, και κατά προτίμηση 3W (λαμβάνοντας υπόψη την πρακτική της υπερεκτίμησης των δηλωθέντων χαρακτηριστικών από τους κατασκευαστές). Έτσι, ένα λευκό LED τριών watt από την Epistar δίνει φωτεινή ροή 300 lm και φωτεινή ένταση 95 candela. Λαμβάνοντας υπόψη τη δράση του συστήματος εστίασης, τα ελάχιστα απαιτούμενα 400 cd μπορούν να ληφθούν από τέσσερα τέτοια LED. Μια άλλη προϋπόθεση είναι η επιφάνεια ακτινοβολίας τουλάχιστον 40 τ.εκ. Με διάμετρο φακού LED 20 mm, η έκτασή του θα είναι περίπου 3 τετραγωνικά εκατοστά και θα χρειαστούν τουλάχιστον 10 τέτοια LED για να αποκτήσετε την απαιτούμενη περιοχή. Είναι πιθανό η συνολική ένταση φωτός να μην υπερβαίνει τα καθιερωμένα 800 cd, για να ληφθεί πραγματικό αποτέλεσμα, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθούν εργαστηριακές μετρήσεις.

LED 3 watt.

Τέτοια στοιχεία εκπομπής φωτός δεν μπορούν να εγκατασταθούν χωρίς καλοριφέρ αφαίρεσης θερμότητας - δεν έχουν σχεδιαστεί για ένα τέτοιο καθεστώς. Η τελική λίστα των υλικών θα είναι η εξής:

• τον απαιτούμενο αριθμό και τον τύπο των LED (καθορίζεται με υπολογισμό και επιλογή).
• Πλάκα ψύκτρας?
• σύστημα εστίασης?
• πλαίσιο;
• καλώδια σύνδεσης.

Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεκινήσετε τη συναρμολόγηση του DRL.

Διαβάστε επίσης

Κατασκευή ελεγκτή DRL

 

οδηγίες συναρμολόγησης

Πριν ξεκινήσετε να φτιάχνετε DRL με τα χέρια σας, πρέπει να προσδιορίσετε τη θέση εγκατάστασης των οικιακών DRL στο αυτοκίνητο. Αυτό καθορίζει τις μέγιστες δυνατές διαστάσεις του περιβλήματος της συσκευής φωτισμού. Είναι βολικό να χρησιμοποιείτε φώτα ομίχλης ως περίβλημα, αλλά αυτό δεν είναι απαραίτητο.

Οι ανακλαστήρες μπορούν να κατασκευαστούν ανεξάρτητα από γυαλισμένο αλουμίνιο, αλλά αυτό δεν είναι για πολύ. Μια τέτοια επιφάνεια σύντομα θα οξειδωθεί, η ανακλαστικότητα θα πέσει, η φωτεινή ένταση θα μειωθεί. Είναι απαραίτητο να χρησιμοποιήσετε ανοδιωμένο αλουμίνιο, αλλά δεν είναι τόσο εύκολο να το βρείτε. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε έτοιμες λύσεις. Σε πολλές διαδικτυακές πλατφόρμες συναλλαγών, υπάρχουν προς πώληση έτοιμα συστήματα εστίασης για τυπικά LED.

Φακοί εστίασης για LED.

Μπορούν να χρησιμοποιηθούν, αλλά το πρόβλημα είναι ότι κάθε LED χρειάζεται τον δικό του φακό. Εάν η αύξηση του μεγέθους δεν τρομάζει, τότε αυτή είναι η πιο βολική επιλογή.

Τοποθέτηση LED και φακών σε πιάτο βιομηχανικής παραγωγής.

Ο απαιτούμενος αριθμός LED πρέπει να τοποθετηθεί στα καλοριφέρ. Μπορούν να παραληφθούν και έτοιμα. Χρησιμεύουν ως πλακέτες κυκλωμάτων και ψύκτρες, αλλά η περιοχή τους είναι μικρή για αποτελεσματική αφαίρεση θερμότητας, επομένως οι πλάκες πρέπει να ενισχυθούν με πρόσθετες ψύκτρες. Οι πλακέτες κυκλωμάτων μπορούν να κατασκευαστούν ανεξάρτητα. Πρέπει να πληρούνται δύο προϋποθέσεις:

• απομόνωση ηλεκτροδίων από το υπόστρωμα.
• καλή μεταφορά θερμότητας μεταξύ του LED και της ψύκτρας - μπορείτε να χρησιμοποιήσετε θερμική πάστα για αυτό.

Στη συνέχεια, πρέπει να συνδέσετε τις λυχνίες LED συνεχής αλυσίδες, βγάλτε τα καλώδια για να συνδεθείτε στο ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου και τοποθετήστε τα φώτα στο επιλεγμένο μέρος.

Για να τροφοδοτήσετε μια ομάδα LED από το ενσωματωμένο δίκτυο του αυτοκινήτου, πρέπει να εγκαταστήσετε τουλάχιστον την απλούστερη Ρυθμιστής τάσης. Μπορεί να γίνει στον ενσωματωμένο σταθεροποιητή LM7812. Το πρόβλημα είναι ότι για κανονική λειτουργία, ένας τέτοιος σταθεροποιητής χρειάζεται τουλάχιστον 13,5 βολτ στην είσοδο. Εάν η τάση στο ενσωματωμένο δίκτυο πέσει κάτω (όταν τροφοδοτείται από μπαταρία), τότε η έξοδος θα είναι μικρότερη από 12 βολτ, γεγονός που θα οδηγήσει σε πτώση της φωτεινής ροής. Εάν δεν έχει εγκατασταθεί ο σταθεροποιητής, τότε το LED θα έχει αυξημένη τάση, η οποία θα επηρεάσει δυσμενώς τη διάρκεια ζωής των στοιχείων. Χρειάζεστε επίσης ένα έρμα αντίσταση. Είναι ακόμη καλύτερο να χρησιμοποιείτε έτοιμο οδηγός, σχεδιασμένο για την αντίστοιχη τάση και ρεύμα εισόδου και εξόδου, που αντιστοιχεί στην ισχύ του φορτίου.

Σπουδαίος! Δεν μπορούν να εγκατασταθούν περισσότερες από τρεις λυχνίες LED σε μια αλυσίδα σειράς - δεν υπάρχει αρκετή τάση για να ανοίξουν οι μεταβάσεις LED.

Σας προτείνουμε να διαβάσετε: Πώς να επιλέξετε φώτα πορείας για να μην επιβληθεί πρόστιμο, εγκατάσταση σύμφωνα με το GOST

Μετά την ολοκλήρωση των εργασιών, μπορείτε να δοκιμάσετε τη λειτουργία του προκύπτοντος συστήματος φώτων πορείας και να πάτε στην τροχαία για να νομιμοποιήσετε τον εξοπλισμό φωτισμού. Χωρίς αυτό, είναι αδύνατο να λειτουργήσει οικιακός εξοπλισμός φωτισμού..

3 ακόμη μέθοδοι κατασκευής περιγράφονται στο βίντεο.