Μαρκαδόρος και φώτα πορείας: ποιες είναι οι διαφορές τους

Πολλοί οδηγοί δεν σκέφτονται τα χαρακτηριστικά διαφορετικών τύπων συστημάτων φωτισμού. Αυτά περιλαμβάνουν φώτα πορείας και φώτα στάθμευσης - η διαφορά μεταξύ αυτών των επιλογών είναι σημαντική και δεν μπορούν να αντικαταστήσουν το ένα το άλλο. Είναι σημαντικό να κατανοήσετε σε τι χρησιμοποιείται αυτός ο εξοπλισμός και σε ποιες συνθήκες πρέπει να χρησιμοποιείται.

Τι είναι οι μαρκαδόροι και τα φώτα πορείας

Τα φώτα ημέρας (DRL) είναι εξοπλισμός εξωτερικού φωτισμού για κάθε τύπο οχήματος. Σκοπός του είναι να βελτιώσει την ορατότητα του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της ημέρας. Το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ καλύτερα σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, γεγονός που αυξάνει την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Απαιτούνται διαστάσεις για την ανάδειξη του αυτοκινήτου κατά τη στάθμευση σε συνθήκες κακής ορατότητας, καθώς και τη νύχτα και κατά το λυκόφως. Η φωτεινότητά τους είναι πολύ χαμηλότερη, αυτό είναι αρκετό για να υποδηλώνει ένα όρθιο αυτοκίνητο, στα αγγλικά αυτή η επιλογή ονομάζεται "Parking Light".

Σε αυτή την περίπτωση, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διάφορες λύσεις:

1. Φώτα μεσαίας σκάλας. Αυτή η επιλογή είναι πιο συχνά εφαρμόσιμη ως DRL σε περίπτωση απουσίας τους.Συχνά σε τέτοιες περιπτώσεις, οι προβολείς λειτουργούν με μειωμένη τάση, γεγονός που εξοικονομεί ηλεκτρική ενέργεια και μειώνει τη φθορά των λαμπτήρων και των ανακλαστών, τα οποία μπορεί να αποτύχουν λόγω υπερθέρμανσης. Σε ορισμένες χώρες, αυτή η επιλογή απαγορεύεται.
   Τα φώτα μεσαίας σκάλας και ομίχλης είναι μια νόμιμη εναλλακτική λύση στα φώτα πορείας.
2. Μεγάλη σκάλα χαμηλής τάσης. Αυτή η λύση χρησιμοποιείται ευρέως στις χώρες της Βόρειας Αμερικής. Η τάση εφαρμόζεται μέσω ειδικής αντίστασης ώστε η ένταση του φωτός να μην ξεπερνά τα 1500 candela. Πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων εγκαθιστούν αυτό το σύστημα στάνταρ, ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί χωρίς περιορισμούς.
3. Φώτα ομίχλης. Στη Ρωσία, σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας, επιτρέπεται η ενεργοποίηση των προβολέων ομίχλης ως αντικατάσταση των φώτων πορείας, αυτό εξασφαλίζει καλή ορατότητα του οχήματος. Αλλά σε ορισμένες πολιτείες απαγορεύεται η ενεργοποίηση του PTF υπό κανονικές καιρικές συνθήκες.
4. Σταθερό DRL. Ξεχωριστά, αυτό το στοιχείο έχει εγκατασταθεί υποχρεωτικά σε αυτοκίνητα από τη Σκανδιναβία. Αρχικά, αυτοί ήταν προβολείς με λαμπτήρες πυρακτώσεως, αλλά τώρα χρησιμοποιείται εξοπλισμός LED με έντονο λευκό φως που είναι καθαρά ορατό ακόμη και κατά τη διάρκεια της ημέρας. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας είναι ελάχιστη, γεγονός που μειώνει το φορτίο στον ηλεκτρικό εξοπλισμό.

Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά τοποθεσίας, υπάρχουν πολλά σημαντικά σημεία:

1. Το μέγεθος του φωτιστικού εξοπλισμού θα πρέπει να είναι από 25 έως 200 τετραγωνικά εκατοστά σύμφωνα με τους ευρωπαϊκούς κανόνες και από 40 τ.εκ. από ρωσικά.
2. Η φωτεινότητα της εκπομπής φωτός είναι από 400 έως 1200 cd για την Ευρώπη και από 400 έως 800 candela στη Ρωσία.
3. Το ύψος εγκατάστασης των φώτων πορείας ρυθμίζεται, θα πρέπει να βρίσκονται σε επίπεδο 25 έως 150 cm.

Η απόσταση από την άκρη του μηχανήματος δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 40 cm και μεταξύ των στοιχείων το ελάχιστο κενό είναι 60 cm.

Η διαφορά μεταξύ μαρκαδόρου και φώτων πορείας

Η διαφορά σε αυτές τις επιλογές είναι ξεκάθαρη ακόμη και στη θέση τους.

Σύμφωνα με το GOST R 41.48-2004, τα φώτα ημέρας πρέπει να αρχίσουν να λειτουργούν σε αυτόματη λειτουργία όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή. Αυτή είναι μια υποχρεωτική απαίτηση σε πολλές χώρες. Εάν δεν υπάρχουν ξεχωριστά DRL, μπορούν να χρησιμοποιηθούν προβολείς μεσαίας σκάλας ή φώτα ομίχλης. Ταυτόχρονα, το φως πρέπει να είναι αρκετά έντονο ώστε να παρέχει καλή ορατότητα τόσο σε συννεφιασμένο καιρό όσο και σε καθαρή μέρα.

Επίσης, σύμφωνα με την GOST, τα φώτα πορείας θα πρέπει να σβήνουν όταν είναι αναμμένη η σκάλα διασταύρωσης ή πορείας. Αλλά κατά την οδήγηση, εργάζονται χωρίς αποτυχία, ανεξάρτητα από το πού βρίσκεται το όχημα - στην πόλη ή στον αυτοκινητόδρομο. Τα DRL δεν είναι εγκατεστημένα σε όλα τα αυτοκίνητα. Τα παλαιότερα μοντέλα δεν τα έχουν καθόλου, αλλά τα περισσότερα νεότερα μοντέλα έχουν ήδη αυτήν την επιλογή.

Διαβάστε επίσης

Χαρακτηριστικά του DRL σύμφωνα με τους κανόνες του δρόμου

 

Τα φώτα σήμανσης τοποθετούνται σε όλα τα οχήματα και χρησιμοποιούνται για άλλους σκοπούς. Τις περισσότερες φορές, αυτός είναι ένας λαμπτήρας χαμηλής ισχύος, ο οποίος βρίσκεται στον προβολέα της χαμηλής σκάλας, αλλά λειτουργεί χωριστά από αυτόν. Απαγορεύεται η χρήση τους ως αντικατάσταση των φώτων πορείας λόγω του γεγονότος ότι η φωτεινότητα του φωτός είναι χαμηλή και ο σκοπός αυτού του στοιχείου είναι διαφορετικός.

Σε ορισμένα παλαιότερα αυτοκίνητα, τις περισσότερες φορές ιαπωνικής κατασκευής, τοποθετήθηκαν επίσης πλαϊνά φώτα στάθμευσης. Ήταν λευκά και λειτουργούσαν τόσο όταν στάθμευαν όσο και κατά τις αλλαγές στάθμευσης, βελτιώνοντας την ορατότητα και παρέχοντας πρόσθετη ασφάλεια.

Όταν εγκαθιστάτε DRL μόνοι σας, πρέπει να ακολουθείτε τους κανόνες για τη θέση τους.

Μερικοί οδηγοί βάζουν φωτεινούς λαμπτήρες LED στις διαστάσεις για να τους χρησιμοποιήσουν ως αντικατάσταση των DRL. Αυτό απαγορεύεται από τους κανόνες και συνεπάγεται πρόστιμο.

Πότε να συμπεριληφθούν οι διαστάσεις

Τα πλαϊνά φώτα αναφέρονται συχνά ως φώτα στάθμευσης, σύμφωνα με τους κανόνες που χρησιμοποιούνται σε όρθια αυτοκίνητα. Πρέπει να ανάβουν τη νύχτα (σε τμήματα των δρόμων χωρίς λαμπτήρες είναι υποχρεωτικό) και σε περίπτωση ανεπαρκούς ορατότητας. Αυτό είναι απαραίτητο για να γίνει ορατό το αυτοκίνητο, για να μειωθεί ο κίνδυνος σύγκρουσης.

Η διαφορά μεταξύ πλευρικών φώτων και φώτων διασταύρωσης όχι μόνο στο σκοπό τους, αλλά και στη φωτεινότητα. Για τις διαστάσεις, χρησιμοποιείται ένας λαμπτήρας χαμηλής ισχύος, ο οποίος καταναλώνει πολύ λιγότερο ρεύμα και δεν αδειάζει πολύ γρήγορα την μπαταρία. Το φως είναι αρκετά αμυδρό, αλλά είναι καθαρά ορατό στο σκοτάδι.

Εάν συνήθως τοποθετούνται λευκοί ή κίτρινοι λαμπτήρες μπροστά, τότε οι πίσω διαστάσεις είναι πάντα κόκκινες. Αυτό γίνεται για να είναι ξεκάθαρο σε ποια πλευρά βρίσκεται το αυτοκίνητο. Αυτός ο τύπος φωτός πρέπει επίσης να ανάβει οποιαδήποτε στιγμή της ημέρας κατά τη ρυμούλκηση ρυμουλκούμενων, ημιρυμουλκούμενων ή οχημάτων με αναπηρία.

Τα φώτα στο πίσω μέρος είναι πάντα κόκκινα.

φώτα στάθμευσης περιλαμβάνονται επίσης κατά τις χιονοπτώσεις και άλλες καιρικές συνθήκες που μειώνουν την ορατότητα. Σε αυτή την περίπτωση, χρησιμοποιούνται σε συνδυασμό με φώτα διασταυρώσεως, φώτα ομίχλης κ.λπ.

Διαβάστε επίσης

Φώτα σήμανσης - κανόνες χρήσης

 

Η τοποθέτηση έγχρωμων λαμπτήρων στο μπροστινό μέρος των διαστάσεων απαγορεύεται, αυτό μπορεί να οδηγήσει σε πρόστιμο ή ακόμα και στέρηση άδειας οδήγησης. Αυτό ισχύει και για τα πίσω φώτα, θα πρέπει να υπάρχουν κόκκινα φώτα.

Η κατανόηση των διαφορών μεταξύ των φώτων ημέρας και των πλευρικών φώτων είναι εύκολη. Το κύριο πράγμα είναι να χρησιμοποιήσετε σωστά κάθε μία από τις επιλογές, ώστε να μην παραβιάσετε τους κανόνες.Εάν το αυτοκίνητο δεν έχει DRL, μπορείτε να βάλετε πρόσθετες πηγές φωτός που προορίζονται για αυτό, αυτό δεν απαγορεύεται από το νόμο.