Σύνδεση προβολέων μέσω ρελέ

Εάν χρειάζεται να συνδέσετε πρόσθετα φώτα ή να αφαιρέσετε το φορτίο από τις κύριες πηγές φωτός, χρησιμοποιείται ένα ρελέ. Ο ευκολότερος τρόπος εγκατάστασης μιας επιλογής τεσσάρων ακίδων, καθώς μπορεί να αγοραστεί σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων, είναι φθηνός και εύκολος στην εγκατάσταση. Το κύριο πράγμα είναι να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά της εργασίας και να συνδέσετε σωστά τα καλώδια για να εξασφαλίσετε την κανονική λειτουργία του εξοπλισμού.

Τι χρειάζεστε για να συνδέσετε τους προβολείς

Πρώτα πρέπει να προετοιμάσετε όλα όσα χρειάζεστε. Συνήθως χρησιμοποιείται το ίδιο σετ:

1. Νέοι προβολείς με βάσεις για να μπορείτε να φοράτε το αυτοκίνητο όταν είναι συνδεδεμένο και να το στερεώνετε με ασφάλεια.
2. Ρελέ για σύνδεση φωτός. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να χρησιμοποιήσετε την τυπική έκδοση τεσσάρων ακίδων με υποδοχές με αριθμούς 85, 86, 87 και 30. Πωλούνται σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και χρησιμοποιούνται για φώτα ομίχλης και για οποιαδήποτε άλλη πηγή φωτός.
   Βασικά στοιχεία για τη σύνδεση του φωτός.
3. Ασφάλεια σε ειδική θήκη για τοποθέτηση κοντά στην μπαταρία, με ονομαστική τιμή 15 A (ή περισσότερο, ανάλογα με τα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού).
4. Κουμπί ενεργοποίησης/απενεργοποίησης φωτός.Είτε χρησιμοποιείται μια κανονική έκδοση, είτε μια πρόσθετη, η οποία πρέπει να εγκατασταθεί σε κατάλληλη θέση στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
5. Σύρματα στη σωστή ποσότητα, πωλούνται στα καταστήματα. Η διατομή θα σας ζητηθεί με βάση τους προβολείς που θα συνδεθούν.
6. Θα χρειαστείτε επίσης συνδετήρες, θερμοσυστελλόμενα, κατσαβίδια και άλλα εργαλεία.

Η ασφάλεια μπορεί επίσης να τοποθετηθεί στο τυπικό κιβώτιο ασφαλειών, συνήθως υπάρχει ελεύθερος χώρος εκεί. Αλλά αυτό θα περιπλέξει την εργασία, καθώς θα πρέπει να τραβήξετε την καλωδίωση στη μονάδα ξεχωριστά.

Σχέδιο σύνδεσης πρόσθετων προβολέων μέσω ρελέ

Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να μελετήσετε το διάγραμμα σύνδεσης των προβολέων μέσω του ρελέ, που φαίνεται παρακάτω. Με αυτή τη σειρά πρέπει να συνδεθούν τα καλώδια, δεν μπορείτε να μπερδέψετε τίποτα, καθώς το φως δεν θα λειτουργήσει.

Είναι αυτή η επιλογή που είναι πιο εύκολη στην εφαρμογή, όλα είναι απλά και ακόμη και οι άπειροι πλοίαρχοι μπορούν να το κάνουν.

Το βίντεο εξηγεί πολύ απλά τη σύνδεση πρόσθετων προβολέων.

Εκπαίδευση

Δεδομένου ότι οι πρόσθετοι προβολείς ανάβουν συχνότερα μαζί με διαστάσεις, πρέπει να σκεφτείτε πού είναι καλύτερο να συνδεθείτε στο ενσωματωμένο δίκτυο. Ένας οπίσθιος φωτισμός πίνακα ή οποιοδήποτε άλλο βολικό σημείο θα κάνει. Αυτό θα αποτρέψει τη συμπερίληψη προβολέων χωρίς διαστάσεις, κάτι που είναι σημαντικό για κανόνες κυκλοφορίας.

Αξίζει επίσης να επιλέξετε ένα μέρος για τη θέση του ρελέ. Εδώ πρέπει να προχωρήσουμε από την ευκολία, καθώς και από την εξασφάλιση αξιόπιστης στερέωσης. Το ρελέ δεν πρέπει να βραχεί. Τις περισσότερες φορές τοποθετείται κάτω από τον πίνακα οργάνων στην καμπίνα ή σε ένα προστατευμένο μέρος του χώρου του κινητήρα.

Εάν υπάρχει ελεύθερος χώρος στο μπλοκ ρελέ, μπορείτε να εγκαταστήσετε το στοιχείο εκεί.

Είναι απαραίτητο να σκεφτείτε εκ των προτέρων πού και πώς θα τοποθετηθούν τα καλώδια. Δεν πρέπει να προεξέχουν ή να κρέμονται σε κοινή θέα.Είναι καλύτερα να τα στερεώνετε στην τυπική καλωδίωση και να τα τεντώνετε με τέτοιο τρόπο ώστε να αποτρέπεται η ζημιά κατά τη λειτουργία του μηχανήματος.

Διαβάστε επίσης

Πώς να εγκαταστήσετε μόνοι σας λαμπτήρες xenon

 

Δουλειά

Για να συνδέσετε το φως μέσω ενός ρελέ, ο ευκολότερος τρόπος είναι να χωρίσετε τη διαδικασία σε ξεχωριστά βήματα και να τα ακολουθήσετε με τη σειρά:

1. Το καλώδιο τροφοδοσίας συνδέεται στην επιλεγμένη θέση. Είναι σημαντικό να διασφαλίσετε αξιόπιστη επαφή και να προστατεύσετε τη διασταύρωση, για αυτό χρησιμοποιήστε ένα έτοιμο τερματικό.
2. Η τροφοδοσία έλκεται στον διακόπτη φώτων. Εδώ θα χρειαστείτε ένα κύκλωμα ή μπορείτε να βρείτε τις κατάλληλες επαφές πειραματικά, καθώς ο σχεδιασμός μπορεί να διαφέρει σε διαφορετικά μοντέλα.
3. Ένα καλώδιο τρέχει από το κουμπί στην 85η επαφή ρελέ. Είναι βέλτιστο να συνδεθείτε μέσω του μπλοκ, το οποίο μπορεί να αγοραστεί στο κιτ. Τότε η σύνδεση θα είναι αξιόπιστη και ανθεκτική.
   Ορισμός επαφών ρελέ.
4. Η επαφή 87 συνδέεται στη συνέχεια, πρέπει να τοποθετηθεί ένα καλώδιο από αυτήν στην τροφοδοσία της μπαταρίας. Μια ασφάλεια κόβει σε αυτό, συνιστάται να τοποθετήσετε αυτό το στοιχείο όσο το δυνατόν πιο κοντά στην μπαταρία.
5. Η επαφή 86 μπορεί να μεταφερθεί στο αμάξωμα του αυτοκινήτου και να στερεωθεί, εξασφαλίζοντας καλή σύνδεση με το μέταλλο. Και ιδανικά, τεντώστε το καλώδιο στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, αν αυτό δεν είναι πολύ δύσκολο.
6. Όσον αφορά τους πρόσθετους προβολείς, τις περισσότερες φορές υπάρχουν δύο επαφές. Το αρνητικό πρέπει να στερεωθεί στο αμάξωμα του αυτοκινήτου ή να τοποθετηθεί στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά. Επιπλέον, συνδέεται στον πείρο 30, μπορείτε να τεντώσετε δύο καλώδια ή να τα συνδέσετε δίπλα στους προβολείς και να οδηγήσετε έναν πυρήνα.

Σχετικό βίντεο: Τι δίνει ένα επιπλέον ρελέ.

Σφάλματα σύνδεσης

Για να αποφύγετε προβλήματα, πρέπει να λάβετε υπόψη τα κύρια λάθη και να τα αποφύγετε:

1. Κακές συνδέσεις σύνδεσης.Μην τα στρίβετε και μην τα τυλίγετε με ηλεκτρική ταινία, αυτή είναι μια βραχύβια επιλογή.
   Συνδέστε τα καλώδια στο ρελέ μέσω του βύσματος για να εξασφαλίσετε αξιόπιστη επαφή.
2. Εγκατάσταση του ρελέ σε λάθος θέση. Εάν δεν είναι σταθερό και εκτεθειμένο σε αλλαγές υγρασίας, μπορεί γρήγορα να αστοχήσει.
3. Χρήση λεπτών συρμάτων. Θα υπερφορτωθούν και θα θερμανθούν κατά τη λειτουργία, κάτι που τελικά θα οδηγήσει σε τήξη της μόνωσης. Είναι καλύτερα να αγοράσετε μια επιλογή με περιθώριο ασφαλείας.
4. Η απουσία ασφάλειας στο σύστημα. Με πτώσεις τάσης και βραχυκυκλώματα, οι προβολείς θα χαλάσουν ή η καλωδίωση μπορεί να πιάσει φωτιά.

Η σύνδεση των προβολέων μέσω ρελέ δεν είναι δύσκολη, αφού όλα όσα χρειάζεστε πωλούνται σε αντιπροσωπείες αυτοκινήτων και το κύκλωμα είναι πολύ απλό. Το κύριο πράγμα είναι να εξασφαλίσετε αξιόπιστη επαφή των συνδέσεων και να τοποθετήσετε προσεκτικά την καλωδίωση έτσι ώστε να μην καταστραφεί κατά τη λειτουργία.