Φιμέ πίσω φώτα

Ο χρωματισμός των πίσω φώτων είναι μια απλή διαδικασία, αλλά απαιτεί ακρίβεια και συμμόρφωση με όλες τις συστάσεις για την εργασία. Για να μην λάβετε πρόστιμα για τροχαίες παραβάσεις, πρέπει να επιλέξετε μια ταινία με όχι πολύ σκούρα χρώματα. Πρέπει να θυμόμαστε ότι το φως των φρένων πρέπει να είναι πάντα κόκκινο και τα φλας πρέπει πάντα να αναβοσβήνουν κίτρινο ή πορτοκαλί.

Γιατί να βάψετε τα πίσω φώτα σε ένα αυτοκίνητο

Μπορεί να υπάρχουν διάφοροι λόγοι, όλα εξαρτώνται από την κατάσταση των φώτων, το χρώμα τους και άλλα χαρακτηριστικά. Τις περισσότερες φορές είναι βαμμένα για τους ακόλουθους λόγους:

1. Βελτίωση εμφάνισης. Το πίσω μέρος μετά την επικόλληση ανανεώνεται και φαίνεται πολύ πιο ελκυστικό. Το αποτέλεσμα είναι ιδιαίτερα αισθητό σε παλιά φανάρια, η επιφάνεια των οποίων είναι καμένη, ματ ή καλυμμένη με πολλές γρατσουνιές. Είναι εύκολο να κρύψετε μικρά ελαττώματα - τσιπς, ρωγμές κ.λπ.
   Πολλοί τύποι φιλμ σκουραίνουν ελαφρώς τα φώτα, καθιστώντας τα πιο φωτεινά και πιο εκφραστικά.
2. Αλλαγή στυλ. Με το βάψιμο, μπορείτε να δώσετε στο αυτοκίνητο μια διαφορετική εμφάνιση, σε ορισμένες περιπτώσεις αυτός είναι ο μόνος τρόπος να το βελτιώσετε, καθώς τα νέα φώτα είναι ακριβά.
   Μπορείτε να αλλάξετε γρήγορα τη σχεδίαση του πίσω μέρους χωρίς να αγοράσετε νέα φώτα.
3. Εξάλειψη τροχαιακών παραβάσεων. Αυτό ισχύει κυρίως για αμερικανικά αυτοκίνητα, στα οποία το φως των φρένων μπορεί να είναι πορτοκαλί. Αυτό αποτελεί παραβίαση των κανόνων, αλλά μπορείτε να λύσετε το πρόβλημα κολλώντας μια κόκκινη μεμβράνη σε ολόκληρη την επιφάνεια ή μέρος της και πρέπει να είναι αρκετά σκούρα για να δώσει ένα κόκκινο χρώμα.
4. Προστασία φαναριών από φθορές. Η μεμβράνη όχι μόνο προστατεύει την επιφάνεια από γρατσουνιές, αλλά αποτρέπει επίσης το σχηματισμό ρωγμών ακόμα και όταν χτυπούν βότσαλα. Το εξωτερικό φινίρισμα αυξάνει την ανθεκτικότητα αρκετές φορές, κάτι που είναι σημαντικό για όσους κινούνται πολύ σε οδοστρώματα χαμηλής ποιότητας.

Ορισμένοι τύποι χρωματισμού είναι σχεδόν αόρατοι, καθώς απλώς ανανεώνουν το χρώμα των προβολέων.

Τι χρειάζεστε για τόνωση;

Για να βάψετε τα πίσω φώτα με μια μεμβράνη, θα χρειαστείτε ένα συγκεκριμένο σύνολο υλικών και φωτιστικών. Χωρίς αυτά, δεν πρέπει να ξεκινήσετε τη δουλειά, καθώς δεν θα είναι δυνατό να επιτευχθεί ένα καλό αποτέλεσμα. Τα ακόλουθα χρησιμοποιούνται συχνότερα:

1. Ταινία για τόνωση. Είναι καλύτερα να αγοράσετε μια ειδική έκδοση κατάλληλη για προβολείς.
2. Πανί από μικροΐνες ή οποιοδήποτε άλλο πανί που δεν αφήνει χνούδι. Είναι σημαντικό ακόμη και μικρές ίνες να μην παραμένουν στην επιφάνεια, καθώς θα επιδεινώσουν το αποτέλεσμα της κόλλησης.
3. Απολιπαντικό. Μπορεί να είναι είτε ειδική επιλογή είτε αλκοόλ ή συνθέσεις που βασίζονται σε αυτό. Μπορούν να χρησιμοποιηθούν ορισμένοι τύποι διαλυτών, αλλά θα πρέπει να χρησιμοποιούνται με προσοχή, κάποιοι θα θαμπώσουν το γυαλί.
4. Κτίριο πιστολάκι μαλλιών. Σας επιτρέπει να ζεστάνετε την ταινία και να βελτιώσετε την εφαρμογή της σε δύσκολες περιοχές.Αντίθετα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αρκετά ισχυρές οικιακές επιλογές με στενό διαχύτη, ο οποίος επίσης ζεσταίνει καλά την επιφάνεια.
5. Μαχαίρι κατασκευής ή χαρτικής για καθαρή και ακριβή κοπή.
6. λαστιχένια σπάτουλα. Ειδικές επιλογές μικρού μεγέθους που δεν καταστρέφουν το φιλμ ταιριάζουν καλύτερα. Τις περισσότερες φορές πωλούνται στο ίδιο μέρος με το φιλμ απόχρωσης.

Ένα ποιοτικό φιλμ εξασφαλίζει τέλεια αποτελέσματα.

Διαβάστε επίσης: Πώς να βελτιώσετε τους προβολείς αυτοκινήτου

Υπέρ και κατά

Αυτή η λύση έχει τόσο πλεονεκτήματα όσο και μειονεκτήματα. Αξίζει να τα αποσυναρμολογήσετε για να αποφασίσετε αν αξίζει να κάνετε τη δουλειά μόνοι σας ή όχι. Τα κύρια πλεονεκτήματα είναι:

1. Μπορείτε κυριολεκτικά να μεταμορφώσετε το αυτοκίνητο και να ανανεώσετε τα φώτα μέσα σε λίγες μόνο ώρες. Επιπλέον, εάν επιλέξετε το σωστό χρώμα απόχρωσης, θα είναι σχεδόν ίδια με αυτά του εργοστασίου.
2. Το φιλμ καλύπτει καλά αδιαφάνειες, μικρές γρατσουνιές, ζημιές.
3. Το προστατευτικό στρώμα αυξάνει την αντοχή του γυαλιού ή του πλαστικού σε κρούσεις και ζημιές.
4. Η εργασία μπορεί να πραγματοποιηθεί τόσο με την αφαίρεση των φώτων, όσο και απευθείας στο μηχάνημα.
5. Εάν είναι απαραίτητο, το φιλμ μπορεί να αφαιρεθεί γρήγορα, είναι καλύτερο να το προθερμάνετε με στεγνωτήρα μαλλιών.

Η μεμβράνη αφαιρείται εύκολα μετά τη θέρμανση.

Υπάρχουν επίσης μειονεκτήματα, είναι:

1. Η ποιοτική ταινία είναι αρκετά ακριβή. Και οι φθηνές ποικιλίες χάνουν γρήγορα την ελκυστική τους εμφάνιση - η επιφάνεια καλύπτεται με μικρές γρατσουνιές.
2. Η ικανότητα επικόλλησης είναι απλή, αλλά χωρίς εμπειρία μπορεί να προκύψουν προβλήματα. Εδώ η ακρίβεια είναι σημαντική.
   Η φτηνή μεμβράνη δεν ταιριάζει καλά στις στροφές, συχνά υπάρχουν πτυχώσεις στην επιφάνεια.
3. Οι προβολείς σύνθετου σχήματος είναι πολύ πιο δύσκολο να επικολληθούν, ειδικά αν έχουν πολλές προεξοχές ή κάμψεις.

Κατά την επικόλληση, είναι επιθυμητό να κάνετε μια τομή απέναντι από τα φώτα όπισθεν για να μην σκουρύνει.

Πώς να επιλέξετε ένα φιλμ απόχρωσης

Για να εξασφαλίσετε ένα καλό αποτέλεσμα που θα διαρκέσει για μεγάλο χρονικό διάστημα, πρέπει να επιλέξετε με υπευθυνότητα μια ταινία. Εξαρτάται από την εμφάνιση και τη δύναμη, επομένως αξίζει να θυμάστε μερικές συμβουλές:

1. Χρησιμοποιείται μόνο ειδικό υλικό που προορίζεται για προβολείς και φανάρια. Μην χρησιμοποιείτε φιλμ για παράθυρα ή τζάμια αυτοκινήτου, δεν έχει επαρκή αντοχή.
2. Το χρώμα καθορίζεται ξεχωριστά. Αλλά μην πάτε στα άκρα και επιλέξτε σκούρα υλικά, δεν φαίνονται και τα καλύτερα, συν ότι παραμορφώνουν τα χρώματα των φλας και των φώτων φρένων.
3. Είναι καλύτερα να επιλέξετε επιλογές από το τμήμα μεσαίας ή υψηλής τιμής. Οι φθηνές μεμβράνες είναι επαρκούς ποιότητας και συχνά καταστρέφονται κατά τη λειτουργία.

Διαβάστε επίσης

6 τρόποι για να γυαλίσετε τους προβολείς σας στο σπίτι

 

Διαδικασία χρωματισμού

Είναι καλύτερο να αφαιρέσετε τα φώτα πριν ξεκινήσετε την εργασία για να έχετε εύκολη πρόσβαση σε όλα τα στοιχεία και να απλοποιήσετε την εργασία. Αξίζει να τα κολλήσετε στο αυτοκίνητο σε περιπτώσεις που δεν υπάρχει δυνατότητα αφαίρεσης ή αυτό προκαλεί πολλές δυσκολίες. Οδηγίες εργασίας:

1. Πριν βάψετε τα φανάρια, πρέπει να καθαρίσετε καλά την επιφάνεια. Πρέπει να είναι απαλλαγμένο από σκόνη. Στο τέλος, το γυαλί ή το πλαστικό απολιπαίνεται με οποιαδήποτε κατάλληλη σύνθεση. Εάν υπήρχαν ρωγμές, μπορείτε να τις επισκευάσετε προσεκτικά με ειδικά εργαλεία.
2. Ένα μικρό κομμάτι φιλμ κόβεται με περιθώριο στα πλάγια, έτσι ώστε σε περίπτωση μετατόπισης του υλικού να υπάρχει αρκετό για εργασία. Εφαρμόζεται για να βεβαιωθεί ότι όλα είναι εντάξει.
3. Το προστατευτικό στρώμα αφαιρείται από τη μεμβράνη και κολλάται σύμφωνα με τις οδηγίες, οι οποίες βρίσκονται σε ξεχωριστό φυλλάδιο.Είναι απλό - το υλικό κολλάται σταδιακά και λειαίνεται με μια σπάτουλα. Σε στροφές και δύσκολες περιοχές, η μεμβράνη θερμαίνεται με πιστολάκι μαλλιών για βελτίωση της ευελιξίας. Αλλά δεν χρειάζεται να είστε πολύ ζηλωτές - αν το υπερθερμάνετε, σχηματίζονται ρυτίδες.
4. Είναι απαραίτητο να εξομαλυνθεί η περιοχή μετά την περιοχή, αποβάλλοντας τον αέρα. Στις άκρες, το υλικό είναι ελαφρώς λυγισμένο, μετά το οποίο η περίσσεια κόβεται με ένα κατασκευαστικό ή γραφικό μαχαίρι.

Μπορείτε να δείτε ξεκάθαρα τις οδηγίες από τα παρακάτω βίντεο.

Δεν είναι δύσκολο να βάψετε τα πίσω φώτα με μια μεμβράνη, εάν κατανοείτε όλες τις λεπτομέρειες της διαδικασίας, εκτελέστε την εργασία προσεκτικά και αργά. Μεγάλη σημασία έχει η ποιότητα του υλικού, αν είναι καλής ποιότητας τότε απλώνει και ισοπεδώνεται πολύ καλύτερα.