Ρυθμίζουμε τους προβολείς με τα χέρια μας

Σχεδόν κάθε οδηγός μπορεί να ρυθμίσει μόνος του τους προβολείς. Το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε μία από τις αποδεδειγμένες επιλογές διαμόρφωσης και να ακολουθήσετε αυστηρά όλες τις συστάσεις για την εργασία. Είναι επίσης σημαντικό να κατανοήσουμε τα χαρακτηριστικά του εξοπλισμού φωτισμού για να κατανοήσουμε ποια βίδα πρέπει να περιστραφεί και προς ποια κατεύθυνση.

Πώς πρέπει να λάμπουν τα φώτα μεσαίας σκάλας

Υπάρχουν απαιτήσεις για φωτεινή ένταση για συσκευές φωτισμού, αλλά δεν έχει νόημα να μελετήσουμε τους δείκτες, καθώς είναι αδύνατο να μετρηθούν χωρίς ειδικό εξοπλισμό. Επομένως, αξίζει να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά της μεσαίας σκάλας για να κατανοήσετε πώς θα πρέπει να είναι υπό κανονικές συνθήκες. Τα χαρακτηριστικά φαίνονται στο διάγραμμα, μπορεί να γίνει κατανοητό από αυτό ότι η φωτεινή ροή κατανέμεται άνισα, αυτό οφείλεται στα διαφορετικά σχήματα των διαχυτών.

Κάπως έτσι φαίνεται η ιδανική κατανομή των φώτων διασταύρωσης στους προβολείς με λαμπτήρες αλογόνου.

Με βάση τη γραφική εικόνα, μπορούν να εξαχθούν διάφορα συμπεράσματα:

1. Το κύριο μέρος του φωτός θα πρέπει να κατανέμεται κατά μήκος της λωρίδας κυκλοφορίας σε απόσταση τουλάχιστον 60 μέτρων.
2. Η άκρη του δρόμου θα πρέπει επίσης να φωτίζεται, γι' αυτό η φωτεινή ροή μετατοπίζεται ελαφρώς προς τα δεξιά (και σε χώρες με κυκλοφορία αριστερά προς τα αριστερά).
3. Μέρος του φωτός διανέμεται στην επερχόμενη λωρίδα. Αλλά εδώ είναι πολύ σημαντικό να ρυθμίσετε το φως έτσι ώστε να μην τυφλώνει τους επερχόμενους οδηγούς, γι 'αυτό, τις περισσότερες φορές, γίνεται προσαρμογή.

Στα σύγχρονα αυτοκίνητα, συχνά εγκαθίσταται αυτόματος έλεγχος εμβέλειας προβολέων, ο οποίος χαμηλώνει ή ανεβάζει το φως, ανάλογα με το πώς είναι φορτωμένο το αυτοκίνητο. Σε μοντέλα με χειροκίνητο διορθωτή, αυτό πρέπει να γίνεται ανεξάρτητα.

Πού βρίσκονται οι βίδες ρύθμισης των προβολέων;

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να γνωρίζετε σαφώς πού βρίσκονται οι βίδες ρύθμισης. Βρίσκονται σε όλους τους τύπους προβολέων, αλλά η τοποθεσία μπορεί να διαφέρει, καθώς και ο σχεδιασμός. Είναι σημαντικό να θυμάστε τα εξής εδώ:

1. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να μελετήσετε τις πληροφορίες στις οδηγίες λειτουργίας του αυτοκινήτου ή να βρείτε δεδομένα σε θεματικά φόρουμ αφιερωμένα σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο αυτοκινήτου. Συχνά μπορείτε να βρείτε ένα βίντεο όπου τα πάντα εμφανίζονται καθαρά, γεγονός που απλοποιεί σημαντικά τη διαδικασία.
2. Υπάρχουν δύο βίδες σε κάθε προβολέα. Το πρώτο ρυθμίζει τη φωτεινή ροή στο κατακόρυφο επίπεδο, το δεύτερο - στο οριζόντιο. Επομένως, μπορείτε να ρυθμίσετε όχι μόνο το ύψος του φωτός, αλλά και, εάν είναι απαραίτητο, να το μετατοπίσετε σε σχέση με το οδόστρωμα.
3. Το σύστημα ρύθμισης μπορεί επίσης να διαφέρει. Μπορείτε να περιστρέψετε τις βίδες χειροκίνητα, χρησιμοποιώντας ένα επίπεδο ή Phillips κατσαβίδι, ένα εξάγωνο ή ακόμα και έναν αστερίσκο. Αξίζει να διευκρινιστεί αυτό το σημείο εκ των προτέρων, ώστε να είναι διαθέσιμο το σωστό εργαλείο. Μην περιστρέφετε πλαστικά μέρη με ακατάλληλο εργαλείο, καταστρέφονται πολύ εύκολα.

Σε ορισμένα μοντέλα, η αυτόματη ρύθμιση πραγματοποιείται μέσω ειδικών οπών στην μπροστινή επένδυση.Σε αυτή την περίπτωση, το κύριο πράγμα είναι να επιλέξετε ένα κατσαβίδι ή άλλο κλειδί κατάλληλου μήκους.

Μερικές φορές οι προβολείς ρυθμίζονται μέσω μιας ειδικής οπής πάνω από τον προβολέα.

Γιατί χρειάζεται προσαρμογή;

Αυτή η εργασία δεν πρέπει να γίνεται όταν παρουσιάζονται προβλήματα, αλλά τουλάχιστον μία φορά το χρόνο ή μόλις παρατηρηθεί μια ελαφριά διαταραχή. Οι προβολείς πρέπει να ρυθμίζονται περιοδικά για διάφορους λόγους:

1. Εξασφάλιση κανονικής ορατότητας τη νύχτα. Μεγάλος αριθμός ατυχημάτων συμβαίνει λόγω του ότι ο οδηγός δεν είδε εγκαίρως εμπόδιο ή πεζό.
   Η διασταύρωση πρέπει να παρέχει ορατότητα σε απόσταση τουλάχιστον 60 μέτρων.
2. Αποφυγή τυφλοποίησης της επερχόμενης κυκλοφορίας. Εξαιτίας αυτού, συμβαίνουν συχνά ατυχήματα.
3. Διατήρηση της απόδοσης του συστήματος προσαρμογής. Τα πλαστικά στοιχεία μπορούν απλά να κολλήσουν μεταξύ τους σε λίγα χρόνια και δεν θα μετακινηθούν.

Χωρίς σωστά ρυθμισμένους προβολείς, δεν θα λειτουργήσει επίσης για να περάσει η επιθεώρηση. Είναι καλύτερα να βεβαιωθείτε εκ των προτέρων ότι όλα είναι εντάξει με το φως.

Σύνθεση

Εάν δεν είναι δυνατή η ρύθμιση του συστήματος σε ένα σέρβις αυτοκινήτου, μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας. Αυτό θα απαιτήσει μια επίπεδη περιοχή με έναν τοίχο ή έναν συμπαγή φράχτη απέναντι του. Αυτό αποτελεί προϋπόθεση για οποιαδήποτε επιλογή προσαρμογής.

φώτα διασταύρωσης

Σε αυτή την περίπτωση, είναι ευκολότερο να χρησιμοποιήσετε την καθολική μέθοδο, η οποία είναι σχεδόν η ίδια για όλα τα αυτοκίνητα. Μόνο η απόσταση από τον τοίχο στο αυτοκίνητο μπορεί να διαφέρει, τις περισσότερες φορές είναι 7,5 μέτρα, αλλά ορισμένα μοντέλα τοποθετούνται στα 5 μέτρα, είναι καλύτερο να διευκρινιστεί αυτό το σημείο ξεχωριστά για να ρυθμίσετε σωστά το φως. Στη συνέχεια, πρέπει να προετοιμάσετε τη σήμανση.

1. Το αυτοκίνητο προσαρμόζεται κοντά στον τοίχο ή τον φράχτη, μετά από το οποίο γίνονται σημάδια στην επιφάνεια σαφώς στη μέση των προβολέων διασταυρώσεως και απέναντι τους. Αυτές θα είναι οι κύριες κατευθυντήριες γραμμές.
2. Στη συνέχεια, μπορείτε να απομακρύνετε το αυτοκίνητο και να αρχίσετε να σχεδιάζετε. Δύο ακόμη σημάδια τοποθετούνται 5 cm κάτω από το κέντρο των προβολέων και συνδέονται με μια οριζόντια γραμμή. Κάθετες γραμμές χαράσσονται επίσης μέσα από τα σημεία έτσι ώστε να υπάρχει μια σαφής κατεύθυνση.
3. Ο κεντρικός άξονας του μηχανήματος προσδιορίζεται και σημειώνεται επίσης στον τοίχο. Στο τέλος, θα πρέπει να αποδειχθεί περίπου το ίδιο όπως στο παρακάτω διάγραμμα.

Όλες οι παράμετροι καθορίζονται ξεχωριστά, καθώς οι διαστάσεις των αυτοκινήτων και η θέση των προβολέων είναι πάντα διαφορετικές.

Στη συνέχεια, μπορείτε να ξεκινήσετε τη ρύθμιση. Είναι σημαντικό να γεμίσει τουλάχιστον μισή δεξαμενή βενζίνης στο αυτοκίνητο και ένα άτομο να κάθεται στη θέση του οδηγού ή να βρίσκεται ένα φορτίο, περίπου ίσο σε βάρος με τον οδηγό. Ο ευκολότερος τρόπος για να ρυθμίσετε τους προβολείς κοντά στον τοίχο είναι αυτός:

1. Το μηχάνημα βρίσκεται σε απόσταση 5 ή 7,5 μέτρων, ενώ η κεντρική γραμμή πρέπει να συμπίπτει με τη μέση του καπό. Είναι σημαντικό να ρυθμίσετε το αυτοκίνητο σωστά.
2. Η κουκούλα ανοίγει και προετοιμάζεται ένα κατσαβίδι ή άλλο εργαλείο για ρύθμιση. Το φως ανάβει και ο ένας προβολέας καλύπτεται με χαρτόνι ή οποιοδήποτε άλλο αδιαφανές στοιχείο.
3. Το άνω άκρο της φωτεινής ροής (είναι καθαρά ορατό) πρέπει να βρίσκεται κατά μήκος της γραμμής. Αν μετατοπιστεί, γίνεται ρύθμιση με την αντίστοιχη βίδα που ρυθμίζει το φως στο κατακόρυφο επίπεδο.
4. Η ρύθμιση στο οριζόντιο επίπεδο πρέπει να γίνει έτσι ώστε το σημείο όπου η φωτεινή ροή αρχίζει να ανεβαίνει να πέφτει στο κατακόρυφο σημάδι απέναντι από τον προβολέα.

Έτσι φαίνεται η προσαρμοσμένη φωτεινή ροή.

Η δεύτερη μέθοδος είναι από πολλές απόψεις παρόμοια με την πρώτη, αλλά σε αυτή την περίπτωση θα χρειαστεί να τοποθετήσετε το αυτοκίνητο σε απόσταση 10 μέτρα από τον τοίχο.Η οριζόντια γραμμή σε αυτή την περίπτωση τραβιέται 12 cm κάτω από το κέντρο. Κάποιοι υποστηρίζουν ότι η αύξηση της απόστασης παρέχει μεγαλύτερη ακρίβεια συντονισμού, οπότε αν υπάρχει αρκετός χώρος, μπορείτε να δοκιμάσετε αυτήν την επιλογή.

Πριν ρυθμίσετε το φως, μην ξεχάσετε να ρυθμίσετε τη θέση μηδέν του διορθωτή προβολέων.

Βίντεο: Ένα καλό παράδειγμα ρύθμισης του προβολέα.

μεγάλη σκάλα

Οι προβολείς μεγάλης σκάλας δεν έχουν καθαρές γραμμές, κατανέμουν το φως ομοιόμορφα, επομένως η ρύθμιση θα είναι μια τάξη μεγέθους ευκολότερη. Η διαδικασία προετοιμασίας είναι σχεδόν η ίδια με τη διασταύρωση, η κύρια αναφορά θα είναι μια οριζόντια γραμμή 5 cm κάτω από το κέντρο των προβολέων και οι κάθετες γραμμές απέναντι από τους λαμπτήρες.

Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ρυθμίσετε το φως έτσι ώστε το κέντρο της δέσμης να πέφτει στη διασταύρωση των κάθετων και οριζόντιων γραμμών του αντίστοιχου προβολέα. Εδώ η ακρίβεια δεν είναι τόσο σημαντική, καθώς ο φωτισμός μεγάλης σκάλας χρησιμοποιείται μόνο όταν δεν υπάρχει αντίθετη κίνηση. Εάν η μεσαία σκάλα και η μεγάλη σκάλα συνδυάζονται σε έναν λαμπτήρα, τότε η ρύθμιση μιας επιλογής είναι αρκετή για να λειτουργήσει ο προβολέας όπως θα έπρεπε.

Η μεγάλη σκάλα κατανέμεται διαφορετικά από τη μεσαία σκάλα.

Εάν οι βίδες ρύθμισης δεν παρέχουν κανονική ρύθμιση, αξίζει να χαλαρώσετε τη βάση του προβολέα και να ρυθμίσετε ξανά τη θέση της. Συχνά προβλήματα με το φως οφείλονται σε ακατάλληλη εγκατάσταση.

Στο βίντεο έβαλαν τη μεγάλη σκάλα στο Hyundai Tucson.

Φώτα ομίχλης

Σε αυτήν την περίπτωση, δεν υπάρχουν βίδες για ρύθμιση και η θέση της ροής φωτός μπορεί να αλλάξει μόνο σε κατακόρυφο επίπεδο. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να χαλαρώσετε τα στοιχεία στερέωσης των προβολέων ομίχλης. Συχνά οξειδώνονται, επομένως συνιστάται η προεπεξεργασία τους με ένα διεισδυτικό λιπαντικό.

Τραβιέται μια γραμμή στον τοίχο, το ύψος της πρέπει να είναι 10 cm κάτω από τη θέση των προβολέων ομίχλης. Μετά από αυτό, το αυτοκίνητο πρέπει να οδηγηθεί μακριά κατά 7,6 μέτρα, να τοποθετηθεί μπροστά από τις σημάνσεις και να ανάψετε τους προβολείς. Σε αυτή την περίπτωση, το ανώτερο όριο της φωτεινής ροής πρέπει να συμπίπτει με τη γραμμή, μόνο μια τέτοια θέση θα εξασφαλίσει κανονική ορατότητα στην ομίχλη.

Τα φώτα ομίχλης απαιτούν επίσης ρύθμιση για κανονική λειτουργία.

Διαβάστε επίσης: Πώς να βελτιώσετε τους προβολείς αυτοκινήτου

Μέτρα ασφαλείας

Για να μην βλάψετε την υγεία σας και να μην σπάσετε τους προβολείς κατά τη διάρκεια της εργασίας, πρέπει να θυμάστε μερικές απλές συμβουλές:

1. Φοράτε γάντια όταν εργάζεστε και μην αγγίζετε την καλωδίωση.
2. Χρησιμοποιήστε μόνο κατάλληλο εργαλείο για τις βίδες ρύθμισης, σπάνε πολύ εύκολα.
3. Βάλτε το αυτοκίνητο στο χειρόφρενο.
4. Μην ασκείτε υπερβολική δύναμη κατά τη ρύθμιση.

Στο τέλος, μια άλλη μέθοδος προσαρμογής.

Η ρύθμιση των προβολέων είναι εύκολη εάν υπάρχει μια επίπεδη περιοχή με έναν τοίχο απέναντί ​​της. Το κύριο πράγμα είναι να εφαρμόσετε σωστά τις σημάνσεις, η ακρίβεια της προσαρμογής εξαρτάται από αυτό. Εάν οι επερχόμενοι οδηγοί αναβοσβήνουν μετά την εργασία, τότε το φως είναι πολύ ψηλό και πρέπει να χαμηλώσει.