Ποια είναι η διαφορά μεταξύ xenon και bi-xenon, ποιο είναι καλύτερο να επιλέξετε

Οι κακοί προβολείς είναι συχνά η αιτία ατυχημάτων σε συνθήκες κακής ορατότητας. Οι κατασκευαστές λαμπτήρων αυτοκινήτων προσφέρουν πηγές φωτός αλογόνου και εκκένωσης αερίου. Αυτά περιλαμβάνουν φακούς xenon και bi-xenon.

Το Xenon (Xe) καταλαμβάνει το 54ο κελί του περιοδικού πίνακα. Χρησιμοποιείται για την πλήρωση λαμπτήρων εκκένωσης αερίου σε προβολείς και μονάδες PTF, παρέχοντας έντονο φωτισμό του δρόμου και καλή ορατότητα τη νύχτα.

Συνοπτικά για τις λάμπες xenon

Η αρχή λειτουργίας των οπτικών xenon βασίζεται στην ακτινοβολία μιας ισχυρής ηλεκτρικής εκκένωσης μέσα στη λάμπα. Με σταθερή τάση και παρουσία αερίου περιβάλλοντος, το φως xenon δεν αλλάζει κατεύθυνση και παραμένει σταθερό. Ο παλμός υψηλής τάσης που απαιτείται για τη λειτουργία παράγεται από μια ηλεκτρονική μονάδα ανάφλεξης συνδεδεμένη σε κάθε προβολέα.Λειτουργεί, ανάλογα με την τοποθεσία εγκατάστασης, ως φώτα μεγάλης σκάλας, μεσαίας σκάλας ή ομίχλης. Το φως Xenon είναι συγκρίσιμο με ένα λαμπτήρα ημέρας και παρέχει φωτισμό μεγάλης ακτίνας.

Καθιερωμένοι προβολείς xenon μεσαία σκάλα.

Ο υψηλός βαθμός σταθερότητας ακτινοβολίας δεν επιτρέπει τη λήψη μεγαλύτερης ή μικρότερης φωτεινής ροής από αυτή που αναφέρεται στα τεχνικά χαρακτηριστικά του εξοπλισμού.

Συχνά, στους προβολείς τοποθετούνται συνδυασμένα οπτικά: xenon για μεσαία σκάλα και λαμπτήρες αλογόνου για μεγάλη σκάλα. Οι φακοί Bi-xenon λύνουν αυτό το πρόβλημα.

Τι είναι οι προβολείς ή οι φακοί bi-xenon

Λαμπτήρες Bixenon.

Επίσης, όπως οι λαμπτήρες xenon, η λάμψη εμφανίζεται όταν μια ηλεκτρική εκκένωση διέρχεται από ένα μέσο αδρανούς αερίου. Ο βαθμός φωτεινότητας και απόδοσης είναι σχεδόν ίδιος με το xenon. Το πρόθεμα "bi" διακρίνει αυτόν τον τύπο φακού από τον προκάτοχό του στο ότι μπορούν να λειτουργήσουν σε δύο λειτουργίες, παρέχοντας ταυτόχρονα μεσαία και μεγάλη σκάλα. Η οργάνωση της εστίασης της φωτεινής ροής είναι τεχνικά δυνατή λόγω του μηχανισμού που είναι ενσωματωμένος στο σχεδιασμό του λαμπτήρα. Το ελατήριο σπρώχνει τον μηχανισμό, ο μαγνήτης έλκει τη φωτεινή λάμπα και η κατεύθυνση της ροής φωτός ρυθμίζεται από το κλείστρο. Οι λειτουργίες φωτισμού αλλάζουν αυτόματα και δεν επηρεάζουν την ποιότητα του φωτός.

Πίνακας διαφορών μεταξύ xenon και bixenon

Οι λαμπτήρες εκκένωσης έχουν κοινά χαρακτηριστικά στα χαρακτηριστικά, αλλά έχουν μια σειρά από σημαντικές διαφορές.

Υπέρ και κατά

Με σωστή εγκατάσταση και ρύθμιση, το φως από xenon / bi-xenon δεν τυφλώνει άλλους οδηγούς και φωτίζει το οδόστρωμα και την άκρη του δρόμου με υψηλή ποιότητα. Σε ομίχλη, βροχή, χιονοπτώσεις, η ορατότητα από τέτοιους λαμπτήρες είναι καλύτερη. Η φωτεινότητα του xenon φτάνει τα 3200 lm (αυλός), δηλαδή 2 φορές μεγαλύτερη από αυτή των λαμπτήρων αλογόνου. Οι λαμπτήρες Xenon και bi-xenon είναι οικονομικοί: η διάρκεια ζωής τους είναι περίπου 3000 ώρες και η χαμηλή κατανάλωση ενέργειας ελαχιστοποιεί το φορτίο στη γεννήτρια και την κατανάλωση καυσίμου.

Από τις ελλείψεις:

• Η πολυπλοκότητα της αυτο-εγκατάστασης. Για νομικά εγκατάσταση σε προβολείς τέτοιοι λαμπτήρες, πρέπει να μελετήσετε τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου (η εγκατάσταση xenon και bi-xenon δεν είναι δυνατή σε κάθε μοντέλο). Ελέγξτε τη συμβατότητα του εξοπλισμού με τον προβολέα του αυτοκινήτου.
• Ο επανεξοπλισμός των προβολέων που δεν προορίζονται για εγκατάσταση xenon / bi-xenon πραγματοποιείται σε εξειδικευμένα κέντρα. Το κόστος τέτοιων τροποποιήσεων είναι αρκετά υψηλό. Επιπλέον, η διαδικασία συντονισμού με την τροχαία απαιτεί πολύ χρόνο.
• Ακριβά εξαρτήματα: μονάδες ελέγχου, μονάδες ανάφλεξης, αγορά και εγκατάσταση του ίδιου του bi-xenon.
• Όταν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο με εργοστασιακό ή τροποποιημένο xenon, πρέπει να ελέγξετε τις άδειες για οπτικά.Για παράνομο xenon στη Ρωσία, αντιμετωπίζετε πρόστιμο ή στέρηση δικαιωμάτων.

Το χρώμα της δέσμης φωτός των φακών εξαρτάται από τον τύπο της λάμπας.

Υπάρχει ποινή για τη χρήση λαμπτήρων bi-xenon;

Για τη χρήση λαμπτήρων xenon σε προβολείς, ο εργοστασιακός σχεδιασμός των οποίων δεν έχει σχεδιαστεί για τη χρήση τους, ο Κώδικας Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας προβλέπει τιμωρία.

Το μη τυπικό xenon μπορεί να θαμπώσει άλλους χρήστες του δρόμου λόγω της έλλειψης αυτόματου διορθωτή δέσμης φωτός και πλύσης προβολέων, λανθασμένης γωνίας σκέδασης της ανακλώμενης ακτινοβολίας και αναντιστοιχίας στην κατηγορία της ανακλαστικής επιφάνειας. Πρόκειται για παραβίαση των όρων ασφαλούς κυκλοφορίας.

Το παράνομο xenon τυφλώνει τους οδηγούς διερχόμενων και διερχόμενων οχημάτων

Σύμφωνα με το άρθρο 12.4, μέρος 1 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας, «για την εγκατάσταση στο μπροστινό μέρος του οχήματος συσκευών φωτισμού, το χρώμα των φώτων και ο τρόπος λειτουργίας των οποίων δεν πληρούν τις απαιτήσεις του Οι Βασικές Διατάξεις για την εισαγωγή του οχήματος σε λειτουργία και για τη διασφάλιση της οδικής ασφάλειας, αναμένεται διοικητικό πρόστιμο για πολίτες 30 $, 15-20 $ για υπαλλήλους, 400-500 $ για νομικά πρόσωπα» με κατάσχεση λαμπτήρων και μπλοκ ανάφλεξης.

Οι αστυνομικοί έχουν δικαίωμα να συντάξουν έκθεση για τη διαχείριση οχήματος με δυσλειτουργίες.

Για την οδήγηση οχήματος με εγκατεστημένες συσκευές φωτισμού, το χρώμα και ο τρόπος λειτουργίας του οποίου δεν πληρούν τις απαιτήσεις του άρθρου 12.5, παράγραφος 3, προβλέπεται στέρηση δικαιωμάτων για περίοδο 6 έως 12 μηνών με επανάληψη της εξέτασης για γνώση των κανόνων κυκλοφορίας και κατάσχεση αυτών των συσκευών και συσκευών.

Η στάση του οχήματος για τον έλεγχο της συμμόρφωσης των προβολέων με τα πρότυπα πραγματοποιείται σε ακίνητο στύλο. Ο έλεγχος επιτρέπεται να διενεργείται μόνο από τον επιθεωρητή τεχνικής επίβλεψης μετά την παροχή πιστοποιητικού.

Αναντιστοιχία χρώματος, θέση των συσκευών φωτισμού Art. 12.5 σελ.3.1 - στέρηση δικαιωμάτων.

Το Xenon και το bi-xenon στους προβολείς που έχουν σχεδιαστεί για λαμπτήρες αλογόνου χαρακτηρίζονται ως ασυμφωνία μεταξύ του τρόπου λειτουργίας της συσκευής εξωτερικού φωτός και των τεχνικών χαρακτηριστικών του οχήματος και θεωρείται ως δυσλειτουργία του οχήματος:

• ρήτρα 3.1: "Ο αριθμός, ο τύπος, το χρώμα, η θέση και ο τρόπος λειτουργίας των εξωτερικών συσκευών φωτισμού δεν πληρούν τις απαιτήσεις του σχεδιασμού του οχήματος"
• ρήτρα 3.4: «Δεν υπάρχουν διαχυτές στις συσκευές φωτισμού ή λαμπτήρες και χρησιμοποιούνται διαχυτές που δεν αντιστοιχούν σε αυτόν τον τύπο συσκευής φωτισμού».

Μόνο ένα δικαστήριο μπορεί να στερήσει το δικαίωμα οδήγησης οχήματος (άρθρο 3.8 του Κώδικα Διοικητικών Αδικημάτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Οι αστυνομικοί δεν έχουν τέτοιες εξουσίες. Η απόφαση του δικαστηρίου μπορεί να ασκηθεί έφεση σε ανώτερο δικαστήριο.

Είναι δυνατή η εγκατάσταση xenon σε ένα αυτοκίνητο περιγράφεται στις οδηγίες λειτουργίας του οχήματος. Η απουσία σημάνσεων στον προβολέα και πληροφορίες στο εγχειρίδιο σημαίνει ότι η εγκατάσταση του xenon είναι παράνομη και συνεπάγεται την ίδια τιμωρία για χρήση σε προβολείς και σε PTF.

Διαβάστε περισσότερα εδώ: Είναι δυνατόν να οδηγείτε με προβολείς xenon σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας

Πώς να εγκαταστήσετε νόμιμα το μη τυπικό xenon

Μπορούν να αποφευχθούν δυσάρεστες συναντήσεις με αστυνομικούς της τροχαίας, πρόστιμα και στέρηση άδειας οδήγησης - εξοπλίστε το αυτοκίνητο με λάμπες xenon ή bi-xenon σύμφωνα με τα τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου.

Το GOST R 41.99-99 (Κανονισμός UNECE N 99) ρυθμίζει σαφώς τη σήμανση των φωτεινών πηγών εκκένωσης αερίου. Το Xenon και το bi-xenon επισημαίνονται στη βάση με το γράμμα "D" για προβολείς DC (με φώτα xenon), DCR (bi-xenon), DR (μεγάλη σκάλα xenon).

Αφήστε την εγκατάσταση του λαμπτήρα στους ειδικούς.

Αναθέστε την εγκατάσταση των λαμπτήρων σε ειδικευμένους τεχνίτες που μπορούν να εγγυηθούν τη νομιμότητα της εγκατάστασης και να εκδώσουν άδειες.

Διαβάστε επίσης

Xenon ή πάγος - τι να επιλέξετε

 

Ποιοι είναι οι τύποι και οι συστάσεις για την επιλογή οπτικών bi-xenon

Η επιλογή των φακών bi-xenon εξαρτάται από τον εργοστασιακό σχεδιασμό του αυτοκινήτου και τις επιθυμίες του οδηγού:

1. τύπος φακού: κανονικό ή καθολικό. Για τα αυθεντικά bi-xenon D1S, D2S, είναι κατάλληλες οι λάμπες Bosch, Philips, Osram, Koito, FX-R, Hella.
2. θερμοκρασία φωτός. Ένας δημοφιλής τυπικός φακός είναι 4300K. Απαλό λευκό-κίτρινο φως, καλή ορατότητα σε βρεγμένο πεζοδρόμιο. 5000K - έντονο λευκό φως, αλλά κατώτερο σε φωτισμό από την προηγούμενη έκδοση. Τα 6000K και 8000K φαίνονται αισθητικά ευχάριστα, με μπλε απόχρωση, αλλά ο φωτισμός του δρόμου είναι πιο διάχυτος.
3. Διαστάσεις λαμπτήρα πρέπει να είναι μικρότερο από τον προβολέα. Οι φακοί Bi-xenon διατίθενται σε τρεις διαμέτρους: 2,5; 2.8; 3.0.
4. σχεδιασμός προβολέων. Η κυματοειδής επιφάνεια πρέπει να γυαλιστεί ή να αντικατασταθεί με μια διαφανή για να αποφευχθεί η διάχυση του φωτός και η εκθαμβωτική μάζα των επερχόμενων οδηγών.

Διαβάστε επίσης: 6 καλύτερα μοντέλα λαμπτήρων xenon

συμπέρασμα

Μια σημαντική διαφορά στην τιμολόγηση συχνά ωθεί τους οδηγούς υπέρ του xenon. Χρησιμοποιείται με φακούς αλογόνου. Bixenon κλείνει το θέμα δύο ειδών φωτισμού με έναν φακό. Ένα ευρύ φάσμα φωτισμού σάς επιτρέπει να βλέπετε καλύτερα αντικείμενα στο δρόμο και στην άκρη του δρόμου.

Οι σωστά τοποθετημένες λάμπες xenon και bi-xenon παρέχουν φωτισμό υψηλής ποιότητας σε όλες τις καιρικές συνθήκες και μειώνουν την κούραση των ματιών.