Είναι δυνατόν να οδηγείτε με προβολείς xenon σύμφωνα με τους κανόνες κυκλοφορίας

Το μη τυποποιημένο xenon είναι μια παράβαση που απαγορεύεται από τους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας και τις περισσότερες φορές συνεπάγεται στέρηση άδειας οδήγησης. Η ελάχιστη ποινή για αυτό είναι ένα πρόστιμο, αλλά, όπως δείχνει η πρακτική, οι επιθεωρητές της τροχαίας σπάνια χρησιμοποιούν αυτήν την επιλογή. Επομένως, αξίζει να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά της εγκατάστασης xenon, τις καταστάσεις κατά τις οποίες μπορεί να χρησιμοποιηθεί νόμιμα και άλλες πτυχές που σχετίζονται με αυτό το θέμα.

Γιατί να εγκαταστήσετε xenon

Οι λαμπτήρες Xenon είναι ένας ειδικός τύπος εξοπλισμού που διαφέρει από τις επιλογές αλογόνου που χρησιμοποιούνται στα περισσότερα αυτοκίνητα. Τοποθετούνται τακτικά σε πολλά μοντέρνα μοντέλα, αλλά σε αυτή την περίπτωση ο σχεδιασμός των προβολέων διαφέρει από τον συνηθισμένο. Όσον αφορά τους λόγους εγκατάστασης, πιο συχνά είναι:

1. Φωτεινότητα αυξάνεται κατά 2-3 φορές και μερικές φορές περισσότερο. Αυτό βελτιώνει την οδηγική άνεση και ασφάλεια τόσο στην πόλη όσο και στον αυτοκινητόδρομο.
2. Διάρκεια Ζωής ποιότητας λαμπτήρες είναι τουλάχιστον 3 χρόνια.Αυτό είναι περισσότερο από τα τυπικά, επομένως, παρά την υψηλή τιμή για το xenon, το κόστος είναι περίπου το ίδιο.
3. Η θερμοκρασία χρώματος είναι μια τάξη μεγέθους υψηλότερη και κοντά στο φυσικό φως της ημέρας. Αυτό όχι μόνο βελτιώνει τον φωτισμό, αλλά μειώνει επίσης την πίεση στην όραση του οδηγού, η οποία είναι ιδιαίτερα αισθητή σε ένα μακρύ ταξίδι. Η ορατότητα είναι πολύ καλύτερη, ακόμη και μικρά χτυπήματα στο δρόμο φαίνονται και οι πεζοί στην άκρη του δρόμου φαίνονται από μακριά.
   Η ποιότητα του φωτισμού από λαμπτήρες xenon είναι μια τάξη μεγέθους υψηλότερη.
4. Το Xenon είναι πιο ενεργειακά αποδοτικό. Εάν η ανάφλεξη απαιτεί πολλή ενέργεια (επομένως, μια ειδική μονάδα παρέχεται πάντα στο σχεδιασμό), τότε κατά τη λειτουργία, η κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας είναι περίπου μιάμιση έως δύο φορές χαμηλότερη.
5. Οι λαμπτήρες ανέχονται πολύ καλύτερα τους κραδασμούς. Λόγω της μονάδας ανάφλεξης, η οποία ελέγχει την παροχή ηλεκτρικής ενέργειας, οι υπερτάσεις ισχύος στο ενσωματωμένο δίκτυο δεν προκαλούν μεγάλη ζημιά στους λαμπτήρες. Ακόμη και σε περίπτωση υπέρβασης της τάσης, η διάρκεια ζωής του xenon δεν μειώνεται, όπως συμβαίνει με τους λαμπτήρες αλογόνου.

Λόγω του γεγονότος ότι οι πηγές φωτός θερμαίνονται πολύ λιγότερο κατά τη λειτουργία, ο ανακλαστήρας και άλλα δομικά στοιχεία διαρκούν περισσότερο.

Διαβάστε επίσης: Βαθμολογία φανών αυτοκινήτου H4 προβολέας

Γιατί απαγορεύτηκε το xenon

Πρέπει να ξεκινήσουμε με το γεγονός ότι απαγορεύεται μόνο το xenon, που έχει εγκατασταθεί ανεξάρτητα και δεν παρέχεται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου. Αν ήρθε στην εργοστασιακή διαμόρφωση, δεν υπάρχουν απαγορεύσεις, αν και υπάρχουν και κάποιες απαιτήσεις για τη λειτουργία του. Όσον αφορά την απαγόρευση, εισήχθη για τους εξής λόγους:

1. Κατά την εγκατάσταση λαμπτήρων xenon σε προβολείς σχεδιασμένους για αλογόνο, η κατανομή του φωτός διαταράσσεται λόγω της μικρότερης σπείρας.Εξαιτίας αυτού, η φωτεινή ροή κατανέμεται εσφαλμένα και δεν πληροί τις απαιτήσεις των τεχνικών κανονισμών. Και δεν θα λειτουργήσει για να το ρυθμίσετε, καθώς είναι αδύνατο να αλλάξετε τη θέση του φωτεινού στοιχείου.
2. Το κανονικό xenon είναι υποχρεωτικό εξοπλισμένο με αυτόματο έλεγχο εμβέλειας προβολέων και ροδέλα. Το γεγονός είναι ότι η φωτεινή ροή τυφλώνει έντονα τους επερχόμενους οδηγούς, ειδικά σε βρεγμένους δρόμους και κατά τη διάρκεια βροχοπτώσεων, γεγονός που συχνά οδηγεί σε καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Και όταν το τζάμι είναι βρώμικο, η κατανομή του φωτός διαταράσσεται, γεγονός που όχι μόνο προκαλεί δυσφορία στους άλλους χρήστες του δρόμου, αλλά και επιδεινώνει την ορατότητα.

Η εσφαλμένη εγκατάσταση xenon μπορεί να προκαλέσει ατύχημα.

Με όλα του τα πλεονεκτήματα, το xenon μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο όταν διασφαλίζεται η ασφάλεια άλλων χρηστών του δρόμου. Και είναι αδύνατο να γίνει αυτό όταν είναι εγκατεστημένοι σε προβολείς σχεδιασμένους για λαμπτήρες αλογόνου.

Τιμωρία για xenon

Θα πρέπει να σημειωθεί αμέσως ότι η τιμωρία μπορεί να επιβληθεί μόνο σε περίπτωση παραβίασης των κανόνων κυκλοφορίας. Στην ρήτρα 3.4, που ρυθμίζει την εισαγωγή οχημάτων σε λειτουργία, υπάρχει μια παρατήρηση σχετικά με το φως. Υποδεικνύει ότι εάν δεν υπάρχουν διαχυτές στις συσκευές φωτισμού ή εάν οι διαχυτές και οι λαμπτήρες δεν αντιστοιχούν στον τύπο του εξοπλισμού, η λειτουργία του οχήματος απαγορεύεται.

Διαβάστε επίσης

Αυτο-τοποθέτηση φακών στους προβολείς

 

στους προβολείς

Εάν ένας επιθεωρητής της τροχαίας διαπιστώσει ότι στους προβολείς αλογόνου είναι τοποθετημένοι λαμπτήρες xenon, θα συνταχθεί έκθεση παράβασης. Αλλά αυτή η παραβίαση μπορεί να χαρακτηριστεί με διάφορους τρόπους:

1. Μέρος 1 του άρθρου 12.5 Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων. Για παραβίαση του τρόπου λειτουργίας του εξοπλισμού φωτισμού, παρέχεται πρόστιμο - για λαμπτήρες xenon ή LED στους προβολείς, είναι 500 ρούβλια.Αλλά τις περισσότερες φορές, εκπρόσωποι των αρχών δεν χρησιμοποιούν αυτή τη ρήτρα, αν και είναι κατάλληλη για τη φύση της παραβίασης. Μόνο μεμονωμένοι επιθεωρητές καθοδηγούνται από αυτήν την επιλογή κατά τον καθορισμό της τιμωρίας.
2. Μέρος 3 του άρθρου 12.5 Κώδικας Διοικητικών Παραβάσεων Απαγορεύει τη χρήση αυτοκινήτων με φωτεινές πηγές που δεν συμμορφώνονται με τους τεχνικούς κανονισμούς για την είσοδο οχημάτων. Στην περίπτωση αυτή, προβλέπεται στέρηση δικαιωμάτων για xenon για περίοδο 6 έως 12 μηνών. Σε αυτή την περίπτωση, όλα τα αντικείμενα που παραβιάζουν τους Κανόνες πρέπει να κατασχεθούν. Με απλά λόγια, ο επιθεωρητής είναι υποχρεωμένος να αρπάξει τους λαμπτήρες και να τους παρέχει κατά τη διάρκεια της δίκης ως αποδεικτικό στοιχείο.

Εάν δεν υπάρχουν φακοί στον προβολέα, δεν μπορεί να τοποθετηθεί xenon εκεί.

Οι δικαστικές αποφάσεις σχεδόν πάντα στερούν τα δικαιώματα από τον οδηγό, ενώ η περίοδος εξαρτάται από την κατάσταση. Επομένως, εάν η υπόθεση οδηγηθεί στο δικαστήριο, είναι πιθανό να ακολουθήσει στέρηση, τα προηγούμενα με πρόστιμα είναι πολύ σπάνια και μπορούν να θεωρηθούν εξαίρεση.

Εξήγηση βίντεο: Τιμωρία για xenon και LED το 2021.

στους προβολείς ομίχλης

Οι προβολείς ομίχλης αποτελούν ξεχωριστό στοιχείο, η λειτουργία του οποίου υπόκειται στους γενικούς κανόνες σχετικά με τον εξοπλισμό φωτισμού. Επομένως, δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά με το κύριο φως. Εάν διαπιστωθεί και αποδειχθεί παράβαση, πιθανότατα θα ακολουθήσει δικαστική ακρόαση και στέρηση του δικαιώματος οδήγησης οχήματος. Στην καλύτερη περίπτωση, πρόστιμο 500 ρούβλια.

Αλλά η ανίχνευση ενός προβλήματος είναι μια τάξη μεγέθους πιο δύσκολη, καθώς τα φώτα ομίχλης δεν χρησιμοποιούνται πάντα και μπορεί να είναι δύσκολο να προσδιοριστεί η παρουσία ξένου σε αυτά κατά την κανονική ρύθμιση. Πολλοί λαμπτήρες αλογόνου με αυξημένη φωτεινότητα λάμπουν εξίσου καλά. Επομένως, εάν θέλετε να αποφύγετε προβλήματα, δεν πρέπει να ανάβετε άσκοπα τα φώτα ομίχλης.Και όταν αγοράζετε λαμπτήρες εκκένωσης αερίου, επιλέξτε επιλογές με κιτρινωπό φως, προσελκύουν λιγότερη προσοχή και φωτίζουν το δρόμο πολύ πιο αποτελεσματικά σε συνθήκες κακής ορατότητας.

Η τιμωρία για xenon στους προβολείς ομίχλης δεν διαφέρει από την τυπική.

Πότε μπορεί να εγκατασταθεί το xenon

Υπάρχουν πολλές προϋποθέσεις που σας επιτρέπουν να εγκαταστήσετε λαμπτήρες xenon, ακόμα κι αν δεν υπήρχαν αρχικά. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αντιμετωπίσετε σήμανση προβολέων, καθώς υποδεικνύουν πάντα τις απαραίτητες πληροφορίες. Εάν ο προβολέας δεν μπορεί να διαχωριστεί, τα δεδομένα εφαρμόζονται στο γυαλί και εάν το συγκρότημα αποσυναρμολογηθεί, τότε συνήθως όλες οι επιγραφές γίνονται στο σώμα, μερικές φορές χρησιμοποιείται ειδικό αυτοκόλλητο. Όλα είναι απλά εδώ:

1. Αν υπάρχουν χαρακτηρισμοί HC, HR ή HCR, σχεδιασμένο για λαμπτήρες αλογόνου. Οποιεσδήποτε άλλες επιλογές δεν θα λειτουργήσουν και δεν θα παρέχουν τη σωστή ποιότητα φωτός.
2. Όταν υπάρχουν επιγραφές DC, DR ή DCR, επιτρέπεται η χρήση xenon. DC - μια λάμπα xenon μπορεί να τοποθετηθεί στους προβολείς μεσαίας σκάλας, DR - μακρινός, DCR - κοντά και μακριά. Εάν υπάρχει τέτοια σήμανση στον προβολέα, ο επιθεωρητής της τροχαίας δεν θα έχει κανένα παράπονο.
3. Επίσης στο σώμα ή το γυαλί πρέπει να υπάρχει ένα γράμμα "ΜΙ" σε κύκλο. Επιβεβαιώνει ότι ο προβολέας έχει πιστοποιηθεί και μπορεί να χρησιμοποιηθεί για αυτοκίνητο. Υπάρχει επίσης μια κρυπτογράφηση που λέει ποια χώρα εξέδωσε την άδεια.

Δοκιμή βίντεο: Xenon 4300K VS 5000K.

Εκτός από τη σήμανση, υπάρχουν επίσης σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που οφείλονται στις ιδιαιτερότητες της λειτουργίας των λαμπτήρων εκκένωσης αερίου, εδώ μπορούμε να διακρίνουμε 3 κύρια στοιχεία:

1. Αυτόματος έλεγχος εμβέλειας προβολέων. Όταν χρησιμοποιείτε φως με φωτεινότητα μεγαλύτερη από 3000 Cd, πρέπει να εγκατασταθεί μια διορθωτική συσκευή στο όχημα, η οποία ρυθμίζει τη φωτεινή ροή ανάλογα με το φορτίο στο όχημα. Όλοι οι προβολείς που είχαν σχεδιαστεί αρχικά για xenon διαθέτουν αυτή τη μονάδα. Και θα πρέπει να είναι αυτόματο, όχι χειροκίνητο.
   Ένα καλό παράδειγμα γιατί χρειάζεστε έναν αυτόματο έλεγχο εμβέλειας προβολέων.
2. πλυντήριο προβολέων. Ένα άλλο υποχρεωτικό στοιχείο, χωρίς το οποίο δεν μπορεί να λειτουργήσει το xenon. Όταν η βρωμιά πέφτει στο γυαλί, η κατευθυντική δέσμη φωτός αρχίζει να διασκορπίζεται και το φως χειροτερεύει, καθώς και αντανάκλαση στην αντίθετη κυκλοφορία. Είναι σημαντικό η ροδέλα να χτυπήσει το γυαλί απέναντι από το φακό, πρέπει να ρυθμιστεί.
3. Το γυαλί των προβολέων πρέπει να είναι λείο. Ο φακός xenon δεν χρειάζεται διαχύτη, διανέμει το φως μόνος του. Εάν υπάρχει ένα τυπικό γυαλί από προβολέα αλογόνου, η φωτεινή ροή δεν θα κατανεμηθεί σωστά.

Παρεμπιπτόντως! Το τζάμι μπορεί να αλλάξει. Εάν οι προβολείς είναι σχεδιασμένοι για διαφορετικούς τύπους λαμπτήρων, τα γυαλιά πωλούνται χωριστά και απλά ξανακολλούνται.

Πώς να αποφύγετε τον αποκλεισμό

Σημειώθηκε παραπάνω ότι σχεδόν πάντα, όταν μια υπόθεση παραπέμπεται στο δικαστήριο, λαμβάνεται απόφαση για στέρηση δικαιωμάτων. Αλλά μερικές φορές μπορείς να πείσεις τον δικαστή και να μετριάσεις την τιμωρία. Δεν υπάρχουν εγγυήσεις εδώ, αλλά αξίζει να θυμάστε τα εξής:

1. Εάν οι κατασχεθέντες λαμπτήρες δεν φέρουν σήμανση DC, DR ή DCR (και αυτό συμβαίνει συχνά σε φθηνά κινεζικά προϊόντα), είναι δύσκολο να αποδειχθεί ότι το xenon τοποθετήθηκε σκόπιμα. Ο νόμος απαιτεί κρατική εξέταση, και αυτό είναι μεγάλη σπατάλη χρόνου και δημόσιου χρήματος, συνήθως προσπαθούν να μην χρησιμοποιήσουν αυτήν την επιλογή και, για να απλοποιήσουμε, μπορούν απλώς να εκδώσουν πρόστιμο.
2. Οι τεχνικοί κανονισμοί λένε για τη χρήση συσκευών φωτισμού με ακατάλληλο τρόπο λειτουργίας. Αλλά ο τρόπος λειτουργίας του xenon και του αλογόνου είναι ο ίδιος - λάμπουν συνεχώς. Αλλά τα στροβοσκοπικά φώτα είναι πραγματικά παράνομα, καθώς έχουν μια διακοπτόμενη λειτουργία. Εάν δώσετε λεπτομερή επιχειρήματα, ο δικαστής μπορεί επίσης να συναντηθεί στα μισά του δρόμου.

Η στέρηση δικαιωμάτων για το xenon χρησιμοποιείται ως μέτρο για την καταπολέμηση εκείνων που το βάζουν μόνοι τους και τυφλών των επερχόμενων οδηγών. Εάν τα κάνετε όλα σωστά και επιλέξετε τους σωστούς προβολείς, δεν θα υπάρχουν προβλήματα.